蓝裕文化工业旅游设计院了解到，美国电动汽车厂商特斯拉位于德国柏林的工厂22日正式启用，这是特斯拉在欧洲的首家电动汽车工厂。当日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还在柏林工厂向用户交付了首批柏林工厂制造的SUV车型Model Y。有分析认为，特斯拉将成为大众、奔驰等德国汽车制造商在电动汽车领域的主要竞争对手，或将迫使德国汽车业加速转型。
一、历尽波折
德国勃兰登堡州表示，特斯拉TSLA.O位于柏林附近的德国超级工厂周五获得有条件的批准，结束了这个造价50亿欧元(55亿美元)的标志性工厂长达数月的拖延。
这家超级工厂原本应该在去年夏季开业。该工厂对CEO马斯克(Elon Musk)想击败欧洲市场领头羊大众汽车的雄心至关重要。
此前，由于疫情、复杂的审批程序以及当地环保组织的反对，这家工厂的投产被一再推迟。不过德国勃兰登堡州环境部表示，可以在一个月内对特斯拉的批准提出反对意见。
2019年11月12日特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在柏林宣布这项企业计划，主要是为特斯拉供应电池，电池组以及动力总成，未来还计划组装Tesla Model Y。
工厂地址位于德国柏林东南方向35千米（20英里）的勃兰登堡州格林海德，靠近德国10号高速公路。工厂计划于2020年早期开始投建，后由于当地环境问题推迟开工建设到2020年七月。
2021年10月9日，伊隆·马斯克来到特斯拉欧洲超级工厂现场，庆祝工厂完工。2022年3月5日，德国勃兰登堡环境部宣布，特斯拉欧洲超级工厂获得有条件许可，可以开工生产。
2022年3月22日，埃隆·马斯克宣布特斯拉欧洲超级工厂正式开业。马斯克现场即兴尬舞以示庆贺，同时主持了德国制造首批汽车的交付仪式，将30辆新车交付给它们的主人。
同时，德国总理奥拉夫·肖尔茨(Olaf Scholz)也亲自参加了特斯拉工厂的开业仪式，并称赞该工厂代表汽车行业的未来。
二、精彩工厂
作为特斯拉在欧洲的首家超级工厂，柏林超级工厂总投资额高达50亿欧元。据了解，该工厂占地 227,000 平方米，约有30 个足球场大小。特斯拉预计，柏林工厂将招募1.2万名员工，目前已经雇用3500人。满负荷运转时，该工厂每年将可生产50万辆汽车，超过其德国竞争对手大众2021年在全球销售的纯电动汽车数量（45万辆）。据德国《汽车与运动》杂志报道，特斯拉工厂的目标是在批量生产的头几周生产2000辆汽车。
根据计划，柏林超级工厂主要生产车型为Model 3和Model Y。不过首先开始生产的将是Model Y。据此前报道，特斯拉柏林超级工厂计划自2022年一季度投产后，每周生产1000辆Model Y，预计到2022年上半年，Model Y产量将达3万辆。
曝光文件显示，柏林工厂生产的特斯拉Model Y 轿车续航为 565km，搭载全新的12V锂电池组，车机处理器性能增强，同时音响系统也有进步。
至于特斯拉 Model 3 没有透露将于何时开始在德国生产，这款车定价更高，续航里程可达626公里。
柏林工厂是继美国加州、德州和上海之后的第四个超级工厂，也是特斯拉在欧洲的第一个制造工厂，因为最新开业，所以也是迄今为止最先进、最高效的工厂。
该特斯拉介绍说，完成一辆特斯拉汽车需要十个小时，在流水线上汽车每 45 秒移动一次，车间拥有 400 多台机器人参与制造。
当天，首批特斯拉Model Y在工厂向用户交付，首批车辆共30辆，每辆车前都安装了“GIGA XXX”的专属车牌，数字从001到030。同时，马斯克也在每个车上进行了签名。
三、德国VS中国
对于特斯拉来说，柏林工厂的投产意义重大，马斯克也在汽车工业的发源地欧洲插上了一把尖刀，凭借着供应链优势和当地政府的财政补贴，特斯拉在欧洲的销量可能会再度增长。如何应对特斯拉的挑战，将成为摆在大众和BBA等欧洲汽车品牌面前的一个难题。
反过来讲，我国恰好相反，本来我国的汽车工业就不是很发达，而且在汽车领域人家发达国家有上百年的技术壁垒，我们很难突破。可是到了电动车，大家回到同一个起跑线，就像苹果手机被引入我国之后，这个巨大的鲶鱼效应使得我国手机品牌迅速成长起来。同样特斯拉进入我国之后，也使得我国民族电动车品牌异军突起，所以从这个意义上讲，特斯拉到我国建厂这妥妥的双赢。而到德国建厂那真的有可能把德国上百年的汽车工业彻底搅黄。
德国伯格施格拉德巴赫(Bergisch Gladbach)汽车管理中心主任斯特凡·布拉策尔(Stefan Bratzel)表示，尽管特斯拉是“德国汽车制造商的肉中刺”，但它在德国的存在最终可能有助于提振整个汽车行业。他说：“虽然它会成为近在咫尺的最强大竞争对手，但其也可以产生激励作用。”
投资公司韦德布什表示，柏林超级工厂是特斯拉过去十年来最大的战略决策之一，随着越来越多的消费者选择电动汽车，特斯拉预计将在未来数年进一步扩大在欧洲的市场份额。
大众2021年在全球销售的电动汽车为45万辆，低于柏林工厂计划中的50万辆的年产能。特斯拉工厂50吉瓦的电池产能，也将超过其他德国工厂。
特斯拉表示，柏林工厂要想实现完全的产能，需要的时间将长于工厂建设所花费的两年时间。目前，大众电动车在欧洲市场占有率高于特斯拉，前者为25%，后者为13%。大众今年在欧洲共接到9.5万辆的电动汽车订单。
大众之前宣布，将耗资20亿欧元在其位于德国沃尔夫斯堡的总部附近新建一座工厂，以生产大众新一代电动车，并将在欧洲建设6家电池工厂。不过，新电动汽车工厂将于明年开始施工，预计要到2026年才能投产，首家电池工厂将于2023年开始启用。这些进度均落后于特斯拉的工厂。
随着特斯拉德国工厂的投产，欧洲地区对于特斯拉的需求，将会得到一定程度满足，而中国工厂的特斯拉车辆，出口数量或许也会进行动态调整，国内车主的等车周期，有望会缩短。
特斯拉上海超级工厂作为特斯拉重要的出口中心，贡献了超过16万辆的海外市场交付，覆盖欧洲、亚洲等10多个国家。
随着柏林超级工厂的投运行将很大程度上提升特斯拉的产能、缓解交付压力，Model Y在欧洲地区的销量或将迅速提升。
今年2月马斯克表示，2022年特斯拉的汽车交付量将比去年增长逾50%，这意味着特斯拉今年将交付超过140万辆汽车。
目前，特斯拉上海工厂年产量为47万辆，2021年的交付量占特斯拉总交付量的51.7%，该工厂已于近期开始了扩建改造，预计年产将达到110万辆。
特斯拉在美国位于加州弗里蒙特的超级工厂年产量为60万辆，德州奥斯汀工厂也在紧锣密鼓的建设中，年产能50万辆，预计今年投产。
如果一切进展顺利，随着柏林工厂和德州工厂投产，特斯拉的总产能将超过270万辆，全球产能将超过预计增长的销量。
四、中国或迎来第二座特斯拉工厂
另外值得一提的是，特斯拉还将在中国建设第二座超级工厂，包括武汉、青岛、沈阳等近10座城市纷纷加入这场激烈角逐。据了解，2022年1月底，马斯克称在年内会公布特斯拉全球第五座工厂的选址。
有分析人士指出，特斯拉全球第五座工厂或将落地中国。此前，特斯拉对外表示有关其国内第二工厂选址沈阳大东区消息不实，并表示特斯拉国内第二工厂的选址目前仍未确定。
还有消息称，特斯拉第二工厂或仍将落户于上海市浦东新区临港新片区，最快将于今年3月份动工，待新工厂全面投产后，特斯拉在国内的总产能将达到200万辆。但该消息随即遭到特斯拉方面的否认。
摩根大通预计，特斯拉柏林工厂今年的产量为5.4万辆，明年将增加至28万辆，在2025年可能达到50万辆。
特斯拉在2019年已成为全球最大的电动汽车制造商。2021年，特斯拉汽车交付量激增87%，增速创下历史新高，在全球交付了超过93.6万辆汽车。
不过，和许多其他汽车制造商一样，特斯拉目前仍然未能摆脱关键原材料短缺和能源价格上涨的困扰，尤其是在俄乌冲突背景下。马斯克13日说，特斯拉目前面临显著通货膨胀压力，主要体现在原材料和物流方面。
特斯拉工厂虽然尚处于早期的以生产为核心的阶段，但蓝裕文化工业旅游设计院从现有的图文中发现，其工厂预留有宽大的通道和走廊，相信这是为后续发展留下的空间。早期以生产为主，后期迎来竞争，必然以品牌宣传为主，这个时候，预留的空间将成为后期开展工业旅游，帮助企业打造产品体验的绝佳空间内。值得期待！